Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и привода, который является типичным изделием мехатроники. Бесщеточный двигатель — это двигатель без щеток и коллектора (или коллекторного кольца), также известный как двигатель без коллектора. Еще в девятнадцатом веке, когда появился двигатель, практический двигатель представлял собой бесщеточную форму, то есть асинхронный двигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором, который широко использовался. Однако асинхронные двигатели имеют множество непреодолимых недостатков на фоне медленного развития технологий электрификации. В середине прошлого века на свет появились транзисторы, так появились бесщеточные двигатели постоянного тока, в которых вместо щеток и коммутаторов использовались транзисторные схемы коммутации. Этот новый бесщеточный двигатель называется двигателем постоянного тока с электронной коммутацией, который устраняет недостатки бесщеточных двигателей первого поколения.
